Aléas routiers : que faire en cas d’urgence ?

Accidents, vols et agressions : des dangers bien réels

Les conducteurs de poids lourds sont particulièrement confrontés aux vols, agressions ou tentatives de détournement de véhicules, en particulier dans les zones isolées, ce qui peut mettre en péril leur sécurité et leur bien-être. Pour réduire ces risques, il est conseillé d’installer des dispositifs de sécurité adaptés et de choisir des aires de repos sécurisées. Il est également important de former les conducteurs à la gestion de ces situations. Enfin, des procédures d’accompagnement et de soutien doivent être prévues en cas de problème de sécurité.

Stress et surcharge mentale

Les pressions liées aux délais de livraison engendrent stress, burnout et troubles psychologiques à long terme, avec des conséquences graves sur la santé des conducteurs. Environ 90 % des accidents surviennent à l’arrêt, causant en moyenne 81 jours d’arrêt de travail par incident (INRS).

Conditions climatiques et équipements

Les conditions météorologiques extrêmes augmentent le risque d’accidents. En période de conditions climatiques difficiles, il convient d’adapter la conduite et d’utiliser des pneus hivernaux. De plus, les poids lourds avec remorque ou semi-remorque doivent néanmoins détenir des chaînes à neige pour équiper au moins deux roues motrices.

Que faire en cas d’urgence sur la route ?

Afin de mieux gérer ces situations d’aléas, il est important de définir et formaliser en amont une procédure claire avec l’ensemble des salariés sur les bonnes décisions à prendre en cas d’accident ou de panne, comme sécuriser la zone et de contacter les services d’urgence (112) et le responsable désigné de l’entreprise. De même, en cas d’agression, les consignes doivent être claires, par exemple de ne pas résister.

Les procédures à mettre en œuvre doivent être communiquées aux conducteurs en amont via un livret d’accueil ou un manuel du conducteur. Un exemplaire doit aussi être mis à disposition dans le véhicule.