Adapter le temps de travail dans le transport pour améliorer la performance des salariés
Dans le secteur du transport et de la logistique, adapter le temps de travail est un moyen d'optimiser la performance des salariés tout en préservant leur bien-être. Les horaires peuvent affecter la santé des employés, notamment en augmentant les risques de désynchronisation et de manque de sommeil. Il convient alors de mettre en place des mesures de prévention pour limiter ces effets.
Travail de nuit et repos
Le travail de nuit, qui se définit par une période d’au moins 4 heures entre minuit et 7h, est limité à 10 heures maximum par période de 24 heures. En outre, les conducteurs doivent bénéficier d’un repos ininterrompu de 45 heures par semaine, un temps de repos qui peut être réduit à 24 heures une semaine sur deux, sous réserve d’être compensé dans les deux semaines suivantes.
Repos prolongé et conditions de logement
Lors des périodes de repos prolongé, les conducteurs doivent pouvoir se reposer dans des lieux adaptés, offrant des installations sanitaires adéquates et du matériel de couchage approprié. L’employeur est responsable de la prise en charge des frais de logement, garantissant ainsi des conditions de repos confortables et respectueuses des normes de sécurité.
Discussions collectives et organisation flexible
L’adoption d’horaires volontaires, l’équilibre entre vie professionnelle et personnelle, ainsi que la synchronisation des horaires avec les transports en commun peuvent être des solutions efficaces. De plus, la mise en place de rotations flexibles et la prévision de pauses adaptées contribuent à une meilleure gestion des charges de travail et au maintien de l’engagement des équipes.
L’évolution des technologies et des méthodes de gestion du travail pourrait offrir de nouvelles solutions pour améliorer l’organisation du travail, en la rendant plus flexible et mieux adaptée
Limitation du temps de conduite
Les conducteurs ne doivent pas dépasser 9 heures de conduite par jour, avec une possibilité d'extension à 10 heures, mais pas plus de deux fois par semaine. La législation européenne limite également le temps de conduite à 56 heures par semaine et 90 heures sur une période de deux semaines.
Discussions collectives et organisation flexible
L’adoption d’horaires volontaires, l’équilibre entre vie professionnelle et personnelle, ainsi que la synchronisation des horaires avec les transports en commun peuvent être des solutions efficaces. De plus, la mise en place de rotations flexibles et la prévision de pauses adaptées contribuent à une meilleure gestion des charges de travail et au maintien de l’engagement des équipes.
À l’avenir, l’évolution des technologies et des méthodes de gestion du travail pourrait offrir de nouvelles solutions pour améliorer l’organisation du travail, en la rendant plus flexible et mieux adaptée
En images : les enjeux de l’organisation des déplacements en mission
L’INRS vous propose la vidéo « Napo dans … en route pour la prévention ! » (8 min 17), qui met en évidence les risques liés aux déplacements des conducteurs professionnels, tels que le choix du véhicule, l’entretien, les conditions climatiques et l’organisation des trajets. Cette vidéo est un excellent support pour engager des discussions entre les différents acteurs de l’entreprise.